10月21日，伴随着天窗点正点销记完毕，中铁六局呼和铁建公司运营维管中心项目部邯黄铁路2025年秋季集中修作业顺利完成。此次集中修理历时12天，通过“人员+机械”协同模式，精准整治线路及道岔翻浆冒泥、道床板结、轨枕空吊等“顽疾”专业提供股票配资，为铁路运输安全筑牢根基。
为确保整治精准高效，邯黄维管段提前开展“病历”排查。专业技术人员携带道尺、扭矩扳手等工具，对各站岔区道岔几何尺寸、联结零件、钢轨状态及道床情况全面勘查记录，精准掌握线路位移情况及道岔爬移情况。施工前，现场负责人多次召开方案研讨会，针对每组道岔的特性制定“一岔一案”，细化“机械人工进场路线”“清筛机侧切位置”“各环节时间节点卡控”等10余项子方案，明确目标任务与责任分工，保障施工有序推进。
安全方面，通过专项培训与考核让作业人员熟练掌握施工流程要点，施工中实行“一机一人”盯控，及时提醒作业人员在机械运转时下道避车，防止机械伤害、车辆伤害等风险，有效确保现场作业人员及设备安全。
道岔捣固
线路开通后，添乘组人员严格落实添乘+趟检检查制度，依次按照列车每小时35公里至60公里阶梯提速，动态确认清筛后设备状态是否良好，次日安排道岔捣固机对清筛地段进行捣固，确保质量达标。
截至10月21日，邯黄维管段完成道岔清筛17组、线路清筛500米，有效消除翻浆冒泥病害，改善道床板结与排水性能专业提供股票配资，提高线路设备质量的同时降低后期人工维管成本，为邯黄铁路的运输安全提供坚实保障。（工人日报客户端记者 李玉波 通讯员 梁跃）
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